January 6th, 2013 
יניב סיוןמערכות הבראשלס בעולם מתחילות אט אט לחדור לשוק , זה בדיוק
מה שNOVAK מנסה לעשות עם ה GTB המערכת החדשה שלהם .
המערכת החדשה מהווה פריצת דרך בתחוםומאפשרת שימוש
במנוע “ללא מברשות ” ו”עם מברשות” .
כמו כן המערכת החדשה מתמודדת בהצלחה עם הבעיתיות של הברקס שהיה במערכות קודמות ומציעה ברקס תחרותי ואף 4 תוכניות המותאמות וקלות לתכנון .
הבקר האלקטורני של המערכת יותר יעיל מבחינת התנגדות פנימית גם מהבקר התחרותי הקודם של NOVAK ה GTX .
וגם מאפשר תכנות בניגעה של הבקר בהתאם לסוג השטח הקיים .
ניתן לחבר לבקר מנוע עם מברשות ומנוע ללא מברשות (בראשלס).
למנוע עם מברשות אין הגבלת ליפופים כלומר ניתן לחבר כל מנוע.
ישנם שני סוגי מערכות בראשלס שההבדל בניהן הוא עוצמת מנוע הבראשלס: מנוע VELOCITI 6.5 ( מקביל למנוע עם מברשות 6.5 ליפופים ) ו- VELOCITI 5.5 ( מקביל למנוע עם מברשות 5.5 ליפופים ) המערכת החזקה ביותר בשוק למנועי 540.
