קיושו אינפרנו דגם MP10Te - טראגי 1/8 חשמלית קיט להרכבה

הקיושו MP10Te כולל שלדה שעוצבה מחדש, המילה האחרונה הן מבחינת גאמוטריה והן מבחינת איכות חומרים.חופת הרכב עוצבה מחדש כדי למקסם את הביצועים האווירודינמים ולספק מהירות ותמרון אולטימטיבים. בקיושו MP10Te המשיכו עם הקונספט המוצלח של הסוללה המפוצלת שמאלה-ימנית שאומצה לראשונה ברכבי 1/8 באגי MP10e, ניתן לשנות את חלוקת המשקל ברכב מלפנים ומאחור עם שינוי המיקום של הסוללות או לחילופין להשתמש בסוללות שורטי. ( סוללות קצרות יותר וקלות יותר לביצועים מקסימלים ). זה מאפשר לכוון את הטראגי בצורה אופטימלית בהתאם לסגנון הנהיגה ולתנאי פני השטח.בשנים האחרונות, קטגורית ה-1/8 חשמל המבוססות על דגמי המנוע (מנוע הוחלף במנוע חשמלי ומיכל דלק הוחלף בסוללה נטענת), הפכו גם הם לקטגורית הסעה ומרוצים מרגשת. דגם הקיושו MP10Te מבוסס על דגם הקיושו MP10e המוצלח עם מערכת הנעה מוכחת בשילוב עם מערכת מתלים ורכיבים חזקים יותר נולדה הטראגי האולטימטיבית לתנאי שטח שונים. 

הקיושו MP10Te משלב את יחידת ההנעה של MP10e ואת פריסת מערכת הבקרה של הרכב בכדי לספק ביצועים ואמינות גבוהים. חלוקת משקל אופטימלית מייצרת מהירות פנייה מעולה ויציבות בנהיגה.

חופת הרכב בעיצוב חדש לחלוטין! סגנון תא נוסעים נמוך וקדמי היוצר מאפיינים אווירודינמיים מצוינים, והכנפונים בצדי החופה יחד עם הספוילר האחורי מייצרים שפע של כוח דרג כלפי מטה המספק זריזות פניות תוך לחיצת המרכב על פני השטח.

לגוף MP10Te המעוצב החדש יש פרופיל נמוך משמעותית מהגוף של דגם ה-MP10T ובכך מפחית את התנגדות הרוח ומשפר את היעילות של הכנף האחורית. בנוסף חל שיפור משמעותי במהירות בפניות תוך שמירה על יציבות הרכב ואחיזה מקסימלית.

פיצול הסוללות בקיושו MP10Te לשמאל וימין מאטה את מהירות הגלגול בסיבובים כדי לספק יכולות תמרון משופרות. ניתן לכוונן את מאפייני התנהגות הרכב על ידי שינוי מיקום הסוללות קדימה או אחורה ואפשרות גם בשימוש בסוללות קצרות וקלות לביצועים מקסימלים.

תושבת המנוע מאלומיניום CNC איכותי מחוברת לתשובת הדיפרנציאל המרכזי. המנוע מאובטח עם תושבת בסגנון החלקה המאפשרת לא רק התקנה/הסרה קלה של מנועים בגדלים שונים, אלא גם מקלה על התאמת מרווח גלגלי השיניים בין הגלגל שיניים המרכזי לגלגל השיניים של המנוע.

מצויד באותם בולמי שמן אלומיניום כמו MP10T לפיזור חום גבוה ותפקוד יציב בתנאי שטח שונים. מכיוון שבדגם MP10Te יש עומס קדמי גבוה יותר מדגם הניטרו, ה-MP10Te מצויד גם במכוונן קפיץ קדמי מיוחד.

כולל מוט מומנט קדמי כסטנדרט לשיפור הקשיחות בחלק הקדמי של השלדה. מוט המומנט מדכא סטיה מזעזועים בשטח תוך שמירה על גמישות בכיוון הגלגול כדי לספק יעילות נסיעה אופטימלית ועמידות בפני התנגשות.

תושבת כנף אחורית משולבת משמאל וימין מעבירה באופן אמין כוח כלפי מטה לגוף. הכנף האחורית עשויה מקשה אחת, מותקנת בצורה מאובטחת לשלדה, בעלת עמידות חזקה בפני התנגשות.

ESC (בקר מהירות) מאובטח על המרכב עם תושבת ייעודית להתקנה/הסרה ותחזוקה קלה. תיבת רדיו כלולה גם להרכבת ציוד עדין כגון מקלט וחיישן תזמון הקפה. ( טרנספונדר )